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共轨喷油器各部件作用

柴油车服务俱乐部2018-12-06 10:17:50

 电磁阀,通电产生磁场吸合衔铁联动机构来实现喷油,基本上故障率比较小,如有损坏只有替换,国内目前没有这种配件销售,维修拧紧力矩在25N 
•          电磁铁弹簧调整垫圈,主要调整喷油器预喷的时间压力,损坏率基本上为0,维修喷油器时一般不需要调整,微调即可。 
•          电磁铁弹簧,电磁阀吸合衔铁时的一个回位作用,故障率比较小,也有因油质问题导致生锈、折断的。 
•          衔铁及衔铁轴,电磁阀不工作时,通过弹簧力度紧压球座及钢球密封阀座泄油孔防止回油,电磁阀工作时,电磁阀产生磁力吸动衔铁及衔铁轴带动球座及钢球向上运动,打开阀座泄油孔来实现回油的同时实现喷油。 
•          缓冲弹簧及缓冲弹簧调整垫片,电磁阀停止工作衔铁回位时起到一个缓冲作用,缓冲调整垫片基本不需要调整。 
•          衔铁升程调整垫圈,主要调整电磁阀吸合的行程,无故障率。 
•          内螺母,此螺母拧紧力矩在75N,作用压紧阀帽。 
•          球座及球体,封堵阀帽泄油孔控制回油及喷油,球座损坏率很小也有变形磨损的,球体分为2种材质的,一种为陶瓷球另一种为钢珠球,在检测维修时如发现阀组件磨损严重的话陶瓷球可以不更换可以再次使用,钢珠球必须更换。 
•          阀组件及阀杆,可以说是整个喷油器最核心的位置,也是损坏率最高的,这个地方也称作为控制室,主要控制喷油及回油,检查阀帽时需要使用显微镜观察其与球体接触面是否有磨损如有必须更换,阀杆,拿出来看其与阀帽接触的顶部,原本颜色为银白色,如有磨损发白成为纸白色时必须要更换,阀帽的两个小孔极容易堵死。 
•          油封及密封环,作用密封控制室防止高压燃油泄露,建意维修喷油器时必须更换油封,装配时密封环必须凸面向上。 
•          油嘴弹簧调整垫圈,主要调整喷油器怠速时的喷油压力的大小,基本无故障率,这个小调整垫圈相比上面电磁铁弹簧调整垫圈内径要大,只能微调以油量来计算在1015个之间。 
•          油嘴弹簧,回位油嘴针阀的作用,故障率很小,也有折断的,这个弹簧相比上面电磁铁弹簧的内径也要稍大些。 
•          过渡长筒垫圈,基本无故障,起到一个过渡的作用, 
•          油嘴针阀升程调整垫,此垫为实心垫,主要调整主喷油量, 
•          两个小定位销,主要固定油嘴与喷油器壳体之间的位置。 
•          喷油嘴及针阀,容易卡死,长时间经高温高压燃油的冲击喷油器容易变大。 
•          油嘴压帽,容易滑丝,拧紧力度在65牛左右