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继纳米、抗磨实验之后,石墨烯又开始上演

海华车用油2020-04-08 22:38:31


目前有部分公司打着石墨烯的口号销售润滑油,

大肆渲染石墨烯的特殊功效:

抗磨减震、两万公里换油、节省油耗……


石墨烯本身没问题,

确实是一种足以改变世界的新型材料,

甚至中央台也播报过数次,

是国家很重视的项目。


大家是否还记前几年热炒的纳米?到最后连内衣、内裤都号称纳米的,现在风头一过,石墨烯就紧跟步伐出现了,石墨烯其实仅仅是实验室里面的一种种概念而已,根本无法应用到生产中。


现在个别厂家宣称可以量产石墨烯,甚至还有拿石墨,膨胀石墨冒充石墨烯的。


再来谈谈所谓石墨烯润滑油,

无非是将石墨烯混合到润滑油里,

妄想可以减少摩擦、减少油耗,

甚至于增加动力。


然而现实是冰冷残酷的,石墨烯无论在溶剂里还在空气中,都逃脱它最终命运“团聚”。也就说石墨烯总会团聚成石墨颗粒。所以说您把石墨烯润滑油加到汽车发动机里,在高温运作下,石墨烯慢慢团聚成石墨颗粒.....

更有甚者,拿抗磨机做实验,他们的石墨烯润滑油能加十几块砝码,抗磨机才抱死,别的品牌三块砝码就抱死。



我们再讲讲他们所谓抗磨试验



润滑油抗磨机是个曾经风靡润滑油行业的神器,不知道忽悠了多少修理厂、老板和车主。抗磨机的实验和汽车实际工作完全是两个概念,抗磨机实验受到行业内有识之士的不断诟病,逐渐退出市场,但是近期,润滑油抗磨机神器又重出江湖,这也反映出润滑油行业整体营销手段的匮乏。

一根杠儿、一根短杆、试验用的钢珠、砝码,钢珠和磨轮使用材质都钢材,这种抗磨试验机工作的机理,是在一定外力负荷下,机油由于钢珠和磨轮互相摩擦运动时,在增加负荷的条件下,也就在不断增加砝码过程中以最终油膜破裂,摩擦钢珠和磨轮抱死的最多砝码数量为依据,从而判断机油极压耐磨性,进一步证明润滑油性能优异于其他任何品牌”。

这其中的原因是利用信息的不对称,忽悠不懂润滑油的人。一款润滑油的诞生,从研发到生产加工,需要数年的时间以及庞大的资金投入,不是光靠一个抗磨试验就能定论一些数据及比较结果。



现在的石墨烯热炒,可以是石墨烯润滑油,下次某某材料热炒,也可以叫某某润滑油。所以,请不要相信什么石墨烯润滑油之类打着高科技旗号叫卖的产品。相信大品牌、相信口碑、相信成熟的润滑产品!

资料来源于:网络